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By Bernd Meuthen, Almuth-Sigrun Jandel

ISBN-10: 3834803383

ISBN-13: 9783834803382

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Die Witterungs- und Chemikalienbeständigkeit dieser Decklacke machen es möglich, dass die LKW-Kofferaufbauten eine Gebrauchsdauer von 15 bis 20 Jahren erreichen. Während dieser Zeit werden die Fahrgestelle bis zu viermal ausgetauscht und der Kofferaufbau immer wieder auf ein neues Fahrgestell gesetzt. Die bei LKW-Material üblichen Lackschichtdicken bestehen bei einem Zweischichten-Lackaufbau aus einem 4 μm dicken Epoxid-Primer und einem 18 bis 20 μm dicken Polyurethan-Decklack. Die typische Farbe für die Fahrzeugaufbauten und -bauteile ist weiß.

Bandbeschichtete Metalle – Eine umweltfreundliche Alternative für die blechbearbeitende Industrie, Essen, 2005. ): 40. Hauptversammlung (Maastricht 2006). Brüssel: ECCA, 2006. : The manufacture of sectional door elements constructed from pre-painted steel sheet. In: STEEL GRIPS 4 (2006) No. 5/6, S. V. ): Bandbeschichtete Metalle – Eine umweltfreundliche Alternative für die blechbearbeitende Industrie, Essen, 2005. ): 39. Herbstkongress (Brüssel 2005). Brüssel: ECCA, 2005. ): Württemberger Lacksymposien - Coil Coating (Esslingen 2006).

6 Bandbeschichtetes Blech für spezielle Produkte 43 Bild 2-25 Eine der wichtigsten Fügetechniken ist das Widerstandspunktschweißen Am Beispiel eines Getriebedeckels (Bild 2-26) wird deutlich, dass durch den Einsatz von schwingungsdämpfendem Verbundblech auch ein Beitrag zur Gewichtsreduzierung erzielt werden kann. Auf Grund der hohen Körperschalldämpfung dieses Verbundwerkstoffes können sekundäre Schalldämpfungsmaßnahmen, zum Beispiel das nachträgliche Auftragen von dickschichtigen Dämpfungsmaterialien weitestgehend entfallen.

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Coil Coating: Bandbeschichtung - Verfahren, Produkte und Markte, 2.Auflage by Bernd Meuthen, Almuth-Sigrun Jandel


by Mark
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